Dự trữ dầu thô của Mỹ giảm nhưng dự trữ sản phẩm chưng cất tăng mạnh

– Các kho dự trữ dầu thô của Hoa Kỳ có thể đã giảm gần 2,ựtrữdầuthôcủaMỹgiảmnhưngdựtrữsảnphẩmchưngcấttăngmạForex Club Group5 triệu thùng vào tuần trước, với sự gia tăng lớn về các sản phẩm chưng cất và dự trữ xăng giảm nhẹ, tập đoàn dầu khí API đã chỉ ra trong một báo cáo sơ bộ vào thứ Ba trước dữ liệu tồn kho chính thức.

Tồn kho dầu thô của Mỹ có thể giảm 2,418 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 18 tháng 8, theo .

Tập đoàn công nghiệp dầu mỏ đã báo cáo mức tăng dầu thô là 6,195 triệu thùng trong tuần trước đó tính đến ngày 11 tháng 8.

Dữ liệu hàng tồn kho chính thức do Cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) công bố vào Thứ Tư.

Trong tuần trước, EIA đã báo cáo mức tăng dầu thô kỷ lục là 5,851 thùng, nhấn mạnh tuyên bố của Ả Rập Xê Út rằng họ đã giảm sản lượng thêm một triệu thùng mỗi ngày kể từ đầu tháng Bảy. Saudis đã cam kết sẽ duy trì các cắt giảm như vậy cho đến tháng Chín.

Cùng với mức tăng dự trữ dầu thô lớn hơn mà nó đã báo cáo vào tuần trước, API đã trích dẫn mức giảm 2,21 triệu thùng vào tuần trước tại trung tâm Cushing, Oklahoma, nơi nhận dầu thô của Hoa Kỳ. Trong tuần trước, API đã báo cáo mức thâm hụt Cushing là 1,0 triệu thùng.

Về mặt nhiên liệu, API báo cáo lượng xăng giảm 0,153 triệu thùng và lượng tồn kho sản phẩm chưng cất giảm là 1,898 triệu thùng. Trong tuần trước, họ ghi nhận mức giảm 0,7 triệu thùng đối với xăng và thâm hụt 0,8 triệu thùng đối với sản phẩm chưng cất.

Trong tuần trước, các nhà phân tích được theo dõi bởi kỳ vọng EIA sẽ báo cáo giảm 2,299 triệu thùng, so với mức giảm 5,96 triệu thùng được báo cáo trong tuần tính đến ngày 11 tháng 8.

được kì vọng tăng 0,436 triệu thùng so với mức giảm 0,261 triệu thùng trong tuần trước nữa. Xăng nhiên liệu ô tô là sản phẩm nhiên liệu số 1 của Hoa Kỳ.

được kỳ vọng tăng 0,095 triệu thùng so với mức tăng 0,296 triệu thùng của tuần trước nữa. Sản phẩm chưng cất được tinh chế thành dầu sưởi, dầu diesel cho xe tải, xe buýt, xe lửa và tàu thủy và nhiên liệu cho máy bay phản lực.

Tuyên bố: Nội dung bài viết này không thể hiện quan điểm của trang web FTI, nội dung chỉ mang tính chất tham khảo không mang tính chất tư vấn đầu tư. Đầu tư là rủi ro, hãy lựa chọn cẩn thận! Nếu có bất kỳ vấn đề nào liên quan đến nội dung, bản quyền,… vui lòng liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ điều chỉnh trong thời gian sớm nhất!